觀光旅游“打飛的”，無人機“送快遞”，植保無人機“下田干活”，無人機“空投”醫(yī)療物資……上半年以來，越來越多的低空場景走進百姓生活，人們對垂直起降飛行器、小型無人機已不再陌生。從無到有、從稀到密，低空經(jīng)濟正在賦能千行百業(yè)，讓生產生活更“立體”多樣。
為低空飛行提供安全保障，中國電科打造低空空域管理系統(tǒng)，開啟幕后“護航”旅程。
同源轉化，讓低空真正“飛起來、管起來”
“中了！”今年年初，中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司（簡稱“電科萊斯”）旗下南京萊斯信息技術股份有限公司（簡稱“萊斯信息”）中標了安徽省新技術融合應用低空飛行服務平臺項目，旨在建設集飛行態(tài)勢監(jiān)視、航空空域管理、飛行計劃管理、航行情報、氣象情報、數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計分析等功能于一體的低空飛行服務平臺，實現(xiàn)對低空飛行活動的有效感知和有序管理。
“低空飛行點密、量大、分散，航線數(shù)量、航空器數(shù)量、飛行頻次都呈現(xiàn)指數(shù)級增長，建立高效低空飛行服務平臺非常重要?！钡涂疹I域專家介紹，在短短3個月里，研發(fā)團隊發(fā)揮在民航空中交通管理的技術優(yōu)勢，完成了低空空域管理、計劃管理、飛行流量監(jiān)視、航空氣象、航空情報、統(tǒng)計分析等功能模塊的軟件開發(fā)，已經(jīng)進入試用測試階段。
快速研發(fā)能力，完備的技術基礎是前提。
“民航空管與低空管理一定程度上是‘產業(yè)同鏈、技術同源’?！痹谠搶＜铱磥?，民航空中管理的是1000米以上的空域，而低空空域正好是1000米以下的空域，兩者都是既需要地面通導監(jiān)設施，讓空域飛行器“看得見”，又需要空域管理系統(tǒng)的輔助，讓空中“道路”“管得住”。
“從民航空管平穩(wěn)過渡到低空管理，我們具備多年的技術基礎和優(yōu)勢?！睋?jù)悉，作為空管系統(tǒng)國產化“領頭雁”，電科萊斯擁有40余年的民航系統(tǒng)與裝備研制經(jīng)驗，以空中交通管理指揮控制技術為核心，研制了包括空管自動化系統(tǒng)、空管場面管理系統(tǒng)、機坪塔臺管制自動化系統(tǒng)、空管流量管理系統(tǒng)、空管模擬機系統(tǒng)等核心產品，已經(jīng)建立覆蓋從起飛到降落全過程的完善產品體系。
通過多年空管領域的技術積累，電科萊斯發(fā)揮空域保障產業(yè)鏈“中端”優(yōu)勢，快速聯(lián)合地面監(jiān)視、通訊、導航等硬件設備廠商，面向地方政府需求，打造低空信息管理服務平臺，從無到有讓低空真正“飛起來、管起來”。
競逐“新賽道”，推動低空經(jīng)濟加速“騰飛”
低空經(jīng)濟要“騰飛”，清掉前面阻擋的航線規(guī)劃標準不一、流量安全管控待起步等諸多帶“刺”的“玫瑰”是關鍵。
“相較于民航空管，當前我國低空管理仍然有諸多難題?！毕嚓P專家介紹，2023年《國家空域基礎分類方法》的發(fā)布為低空經(jīng)濟發(fā)展打開了“新大門”，但針對低空經(jīng)濟所需空域規(guī)劃、低空航線劃設依舊面臨研究不足、標準不一等難題，同時，如何建立高效的管理平臺對無人機飛行計劃進行審批、排班也非常重要。
競逐“新賽道”，如何解決上述挑戰(zhàn)，加速低空“起飛”？電科萊斯提出“一攬子”舉措。
無規(guī)矩不成方圓，積極從法規(guī)標準和管理機制上提升低空經(jīng)濟可靠性和安全性，電科萊斯與相關省市政府開展廣泛合作，共同制定低空運行規(guī)則。
前期，電科萊斯與相關省市政府聯(lián)合成立“空中交通規(guī)則專班”，聯(lián)合擬制市級低空空中交通規(guī)則，研究制定空域分層劃分、航路分類劃分、通感設備性能、飛行間隔要求等規(guī)則，并積極與秦淮區(qū)政府等共同謀劃秦淮區(qū)低空發(fā)展總體方案，探索低空交通運營規(guī)則，形成未來交通全國樣板。同時，電科萊斯積極承擔省級低空經(jīng)濟產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究項目，圍繞產業(yè)形態(tài)、低空空域資源利用以及新型基礎設施建設等開展創(chuàng)新研究，為大灣區(qū)低空經(jīng)濟產業(yè)高地建設提供科學支撐。
完善產品譜系，打造低空全流程整體解決方案。“低空管理系統(tǒng)如同空中的交通‘指揮員’，在保障飛行安全的同時，提升空域航線運行效率，管理系統(tǒng)需要保持7*24小時連續(xù)穩(wěn)定工作，還要匯聚監(jiān)視、氣象、情報、空域等多重信息，這對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和處理能力提出了極高要求。”專家表示，電科萊斯正打造完善產品譜系，提供從低空空域規(guī)劃、低空保障到低空服務的整體解決方案?！拔覀儗⒊浞职l(fā)揮空管全國重點實驗室的創(chuàng)新平臺優(yōu)勢，積極研發(fā)省級低空管理服務系統(tǒng)，形成省級低空安全監(jiān)管、通航飛服管制、低空大數(shù)據(jù)中心分析服務等能力，同時，服務于城市典型低空飛行場景，響應城市低空飛行安全有序管控、提高飛行量和運行效率等方面的迫切訴求。”
此外，針對城市低空治理體系不完善、飛行路徑自主規(guī)劃能力弱以及管服能力局限等問題，電科萊斯正圍繞未來城市低空飛行需求，開展城市低空治理體系架構、三維城市建模、低空空域動態(tài)治理等關鍵技術研究，滿足城市低空活動安全性、可靠性需求。
隨著產業(yè)鏈逐步完善、應用場景日漸豐富、管理體系更加優(yōu)化，中國電科賦能低空經(jīng)濟從“起飛”到“騰飛”的活力圖景，正在一步步呈現(xiàn)。
